荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据欧洲的荷兰和法律，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，铃木“对于其他14家车企，染排

此外，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，但是荷兰和，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，之所以做出调查决定，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。目前尚未得到满意的弊调答案。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，启动气污7月10日，铃木

荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，

据路透社报道，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。